Jean Cuynet précise dans son livre « les chemins de fer du Doubs : le tacot » paru aux Presses du Belvédère en 2005 que « les chefs de gare avaient, outre leurs fonctions liées à la sécurité, un rôle commercial important : ils délivraient les billets aux voyageurs. A l’arrivée des trains, ils retiraient des mains des voyageurs les billets ou les coupons d’aller et de retour ».
Il ajoute que « les gares de la ligne du tacot étaient souvent tenues par des receveuses couramment désignées « cheffesse » et que « leur mari, généralement était cantonnier ou brigadier poseur et devait assurer la surveillance et l’entretien d’une section de ligne ».
La lecture de diverses sources (recensements, listes électorales, comptes rendus du Conseil municipal) permet de dresser cette première liste.
Le constat dressé par Jean Cuynet est-il valable pour La Chenalotte?